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《大漠荒烟绘飞龙》系列之三:“铁军劲旅”筑梦荒园

——中铁十五局五公司敦当项目建设纪实

  时间:2020-06-24 【字体:

编者按:这里有古道悠扬的沙漠驼铃,这里有莫高石窟的飞天神韵。从阳关烽火的边塞情怀,到六月飞雪的高原气候。承千古风情,在厚重人文一条用绿色环保科技人文为一体的现代化高速公路筑梦起航。

自开工建设以来,十五局五公司敦当项目部始终秉承严细实行廉的管理思路。全面贯彻严格管理,科学创新、求真务实、和谐进取的理念,建立完善的质量管理体系,他们用智慧和汗水不断筑路建桥,开启了他们在边塞大漠烈火青春绽放,高原的奋斗岁月。今天推出赵纯杰、牛文帅的作品《铁军劲旅”筑梦荒园》以飨读者 


大漠孤烟、边塞烽火、胡笳羌笛、丝路驼铃,这里是无数人心中的圣地。

8级以上的大风、6月飞雪的恶劣天气、前后100多公里无人区,戈壁与沙漠,荒凉与孤寂,这里是筑路人谈之色变的“禁区”。

20189月的一天,就在这交织着神秘和荒凉的地方,一支浩浩荡荡筑路大军——十五局五公司敦当项目部的员工到来了,浮动的蓝天沙影、旖旎的大漠风光与施工大干中机械设备的轰鸣、热火朝天的施工现场交织成了最动人的风景。

责任再重,也要坚定的扛起来

“大风起兮沙尘扬,铁建男儿显担当。”来到该项目,面对漫漫黄沙,这首诗不由自主就会浮现在脑海。

该高速公路是连接甘青两省的重要通道,对贯彻落实西部大开发和一带一路国家发展战略、改善区域交通条件、加强民族团结、维护国家安全稳定、促进边疆地区经济社会协调发展具有重要意义。其中,该项目全长43公里,规模大、施工难,施工技术要求高、施工环境复杂。当该项目负责人袁鹰接过这个项目时,可以用“肩挑千斤”来形容。

袁鹰至今还记得接下这个重担时公司领导语重心长的话语:“苦,可能超乎想象。难,更是难上加难。但交给你和你的团队,我们放心。”

虽久经“沙场”,但当项目施工生活区域处在戈壁和沙漠之间,一头连着戈壁,一头深入沙漠,“标头大晴天,驻地沙尘暴,标尾发洪水”生动道出了环境之恶劣。该项目进场时,不仅要面对茫茫戈壁、满目苍凉、高海拔、长年肆虐的沙尘暴、强烈的紫外线,还要面对项目周边无水、无电、无通讯信号的囧境。

“这不仅仅是一段工程,一条公路,更是沿线群众的生命线、致富梦……”

开工动员会上,袁鹰把这条线的意义娓娓道来,打消了不少人面对恶劣环境想打背包转身回家的冲动。对于中国铁建人来说,出征,就带着使命。他们要用绿色环保科技人文为一体的现代化高速公路,助力敦煌穿越千年,再次筑梦起航。

条件再苦,也要执著的走下去

山高愈远行,梦好起宏图。越是艰苦的地方,越能成就一段传奇。

作为茫茫戈壁“最原始的拓荒者”,该项目员工在狂沙中码沙袋,在高强度紫外线下建厂房。风卷黄沙“打”得人脸生疼,沙尘暴袭来时能把人推几个跟头,恶劣的环境面前,铁建人寸步不让。这里听不到战鼓声声,但阳关烽火的边塞情怀却在每个人胸腔里雄雄燃烧。

平沙莽莽绝人烟。风沙并没有因为他们的艰辛而变得柔情,夏季,沙漠最高气温可达44摄氏度,沙层表面温度高达73摄氏度,鸡蛋埋到沙子里一会儿就熟了。戈壁滩难得有雨,但雨来了却是真正的噩梦。由于施工区域正处于祁连山脉河道的下方,石子渗水能力差,一下雨就形成狂暴的洪流,施工便道让洪水冲垮了一次又一次。那些望水兴叹和抢修的日子艰辛而无奈。直到施工2年后的今天,袁鹰还偶尔被“不好了,便道被大雨冲垮了”的噩梦惊醒。

“缺水缺氧不缺精神,风沙大决心更大,紫外线强意志更强,海拔高品质更高。”在这种团队精神引领下,随处能捕捉到感动的镜头。

该项目总工李剑恒针对恶劣环境,挑灯夜战,学习和研究填砂路基防风固沙的施工工艺和技术难点。针对戈壁滩风沙大、温差大的情况,他们无数次进行混凝土的养护措施研究,终于确定了最佳方案。

结构物高程对后续路面施工的一次成型起着决定性作用,该项目现场技术员方逍尘为了严格控制结构物标高又不影响下午工人正常施工,自己顶着烈日独自进行放线,“劳务队第一”的工作理念深深感动了工人。施工协调会上,该项目桥梁三队带班张泽邦在会上特意提出让他来管理桥梁队伍。

首根桩基灌注时,正遇上敦煌的冬季,戈壁滩没遮没挡,零下20多度的深夜,风比刀子还锋利。26岁的黎耀兵的脸被冻伤,但他坚持“轻伤不下火线”,和大伙一起坚持到灌注完成。

“铺全段、抢重点、重前期、大临建”的施工战略下,这支队伍迸发出强大的凝聚力和冲击力,开工仅2个月,就成功完成首根桩基灌注。他们掀起了破难题、超进度的“攻坚战”,推出首件工程,开展样板引路,创建典型示范,打造项目亮点,以“开工必优,唯旗誓夺”的精神争当全线的排头兵,提前完成了一个个施工节点目标任务,赢得了第一个全线通报表扬。

攻坚再难,也要把质量放心上

路无尽,梦无涯。2年的时光里,铁建人在与沙尘共舞中摸清了它的脾气,但在建设中所面临的“难上难”却一刻都不曾放弃。

传统破桩头会造成的桩头钢筋保护层混凝土崩裂、破损的质量通病,该项目采用的环切法破桩头,有效预防了在地下水盐碱等腐蚀作用下钢筋的早期锈蚀或损伤情况,不仅提高了桥梁使用寿命和安全,而且破桩速度快、效率高、工程质量好、施工安全、劳动强度低、材料消耗小,一举多得。K187+039.5跨线特大桥全长1417米,上部结构为波形腹板钢箱-混凝土组合梁,属于重难点工程。考虑到墩柱养生工作对桥涵工程的外观质量起着决定性作用,该项目用滴灌养生和蒸汽养生两种方式相结合。他们在墩柱周围设置移动养生棚,在骨架外覆盖“一布一膜”,将电加热发生器放置于棚内进行蒸汽养生,通过超温报警、防干烧自动断电、自动补水、水位自动停止等多重保护措施,保证了养生工作的标准进行。

在积极应用新科技的同时,该项目注重“微创、微改”引导,专门制定奖励制度,广开言路,让每个职工都发出声音。自制的二氧化碳保护焊等一体化气瓶小车让施工操作更加方便快捷,发明的钢丝紧线器在路基每层填筑前打格布线阶段很好的控制了层厚,盖梁骨架片焊接机械臂的使用提高了钢筋焊接精度和质量。“小创新”节约了力气、节省了成本,让施工生产与项目管理共振。

该项目摊铺机采用3D自动找平控制系统,只需要将设计数据导入控制器,即可实现智能化、数字化施工。摊铺过程控制器连续控制,实时显示图形和数据信息,系统根据施工要求,准确按照设计坐标、高程参数进行施工,保证路面的平整度和厚度。该系统施工不受光线影响,24小时全天候连续施工作业。该系统操作系统化、流程化,设备简单易用,数据线接口和多种摊铺机兼容通用,摊铺精度可以控制到3mm以内。

智慧让时代不断进步,建设“智慧工地”也让该项目的工人们感受到了信息化、精细化带来的极大便利和全新变化!以全线通车为载体,做到管理零距离,安全零事故,质量零缺陷……

在近2年的奋斗中,该项目党支部始终围绕将党建工作的政治优势、组织优势转化为打造品质敦当的“红色引擎”这一目标。在抓实项目工作同时,该项目积极扩大“朋友圈”,主动与阿克塞公路局党委、路政大队党委、阳关镇党委等沟通联络,建立了突发事件、沟通协调、资源共享等联络机制。他们主动与阳关镇营盘村结为“帮扶对子”,为该村新硬化道路2.38公里,为5名困难群众提供岗位……,实现了群众增收富起来,把央企形象树起来。

茫茫风沙中,宽阔的道路不断向前延伸。作为它的缔造者,一种不屈不挠、催人奋进的力量也在这支队伍中不断成长,铁军劲旅筑梦荒园的故事还在继续。

(中铁十五局五公司党委宣传部赵纯杰  敦当项目牛文帅)



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