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【奋战京新 续写铁军传奇】之六:拧紧“安全阀” 建设绿色公路

  时间:2020-09-29 【字体:

编者按:茫茫戈壁,由中铁十五局一公司、三公司、四公司组成的铁军劲旅,面对京新高速这条深处戈壁、穿越沙漠与生命禁区的“最孤独公路”,克服沙尘暴、缺水、缺电、气候环境恶劣等困难,坚定信念,不惧艰难险阻,用高标准、高质量、高速度展现铁建人的风采。在京新项目即将通车之际,优德体育手机版推出系列报道,讲述“京新人”的故事。今天刊发的是三公司的《拧紧“安全阀” 建设绿色公路》。

君不见走马川行雪海边,平沙莽莽黄入天。轮台九月风夜吼,一川碎石大如斗,随风满地石乱走。

——唐代诗人:岑参

京新项目地处天山北麓、准噶尔盆地东南缘,地形及施工区地质构造复杂,气候环境恶劣,安全隐患众多,用“战战兢兢、如履薄冰”等词语来形容工程建设的艰险毫不为过。

面对工程施工难度大,安全生产风险突出的特点,优德体育手机版_官网 三公司京新项目的参者者们以安全管理标准化为抓手,将安全文化融入项目管理,全面推动项目安全文明施工的高效运转,为工程建设安全文明施工保驾护航。

齐心协力抓安全

2020年8月24日,京新项目T梁架设圆满收官,项目负责人宋志强一直“吊在嗓子眼的心终于落了地”。京新项目承担标段内桥墩最高、施工难度最大的施工部位,最高的桥墩达40多米,安全压力大。

为确保运架梁及桥面系施工作业安全,项目部在架梁初期就成立了以项目负责人为组长的安全领导小组,制定了专项安全施工方案,从施工机械的配置、现场安全设施、材料设备的堆放、人员安全教育培训等都进行了明确的规定,并予以实施。项目部每天施工前召开安全岗前教育,要求“全员参与、共同提高”,全体现场技术人员简明扼要的总结当天工作中要注意的事项,并对现场作业人员进行安全宣贯,促使安全意识从被动转为主动,以保证施工安全有序推进。此外,项目物资部先后采购了一批国标的安全防护用品,安质部门加大对现场的巡查力度,除了对现场的安全防护用品进行检查外,还要对临时用电线路安全、机械设备等起重机具进行严格的检查,密织安全“防护网”,从而确保整个桥面系作业安全、优质、高效的完成。

制度健全保安全

确保施工安全,制度管理是保证。项目部按照公司的《安全生产管理办法》和文明施工统一规划,根据项目实际情况进行施工组织设计,进一步建立健全安全的生产各项管理制度,将安全行为纳入制度化、标准化管理轨道,切实提高制度的执行力,坚持安全标准化管理,强化计划、布置、落实、反馈、奖惩全过程闭环控制。同时设置持证上岗的专职安全员,对整个项目的安全工作做统一管理,实行安全管理一票否决制度,特殊工种全部持证上岗,杜绝无证操作现象。

加强安全设施标准化建设,规范各类安全标志标识,合理布置安全防护设施,营造人人重视安全生产的浓厚氛围。电路架设严格采用三相五线制,使用标准的配电柜、配电箱和开关箱,做到三级用电两级保护,一机一闸一保护。

教育渗透强理念

抓好项目安全施工,安全宣传教育是基础。项目部坚持与时俱进,不断创新员工安全培训模式,不定期的通过组织观看安全警示教育片、召开现场安全观摩会,安全讲座等形式,使员工在实际操作中真正树立起“我要安全”的理念。结合“安全生产月”等活动平台,项目部通过组织员工进行安全宣誓、安全签名、安全警示教育,在各施工现场悬挂横幅、张贴宣传画等多种活动,营造了 “人人讲安全、人人懂安全、人人注意安全”的安全生产氛围。

2020年的安全生产月期间,项目部邀请当地派出所及卫生院参与组织的高空坠落应急演练,使得此次演练更加真实,也进一步提高了项目员工在施工现场的应急处置能力。

细节监督控风险

三公司承建的京新项目S303省道3号桥全长40m,上跨303省道,为钢混叠合梁施工。如何在不影响既有线行车安全的情况下顺利施工,项目部在与地方交通局和业主、监理单位沟通后,制定了针对性的施工方案。

“我们在跨省道施工位置搭设了一个长70米,宽9米的安全防护棚架,顶部采用竹胶板进行满铺,阻挡施工过程中产生的建筑废料,也大大的降低了施工过程中高处坠落、物体打击等对既有线行车可能造成的风险。”项目安全总监介绍到。项目充分考虑施工期间既有线的交通通畅和安全,将所有的立柱钢管全部刷成黄黑相见的反光漆,分别在距离施工区域500米和200米的位置设置了安全警示标牌,并在距离150米处设置了限高架,标明了限高及限宽标志,为道路行车安全提供了安全保障。

“安全就像一块钟表,绷紧的发条永远不能松动。”如今,京新项目已接近尾声,但安全文化已潜移默化地渗透到项目的各个角落,像一粒粒种子,为绿色京新高速播种、发芽。

(中铁十五局三公司京新项目部  屈晶  王璨)

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